Applikasjonsutvidelse av bussveier i den nye energisektoren

Foruten de nye nasjonale standardene som kommer inn for vindkraft, begynner bussveier å dukke opp mer på steder som solenergioppsett. Det er solcelle- eller PV-siden av ting. Det føles som om markedet tar seg opp der sakte men sikkert.

Eksperter hos China Photovoltaic Industry Association snakker om hvordan store PV-anlegg trenger spesielle ting for vekselretterutgangene og samleskinnesystemene. Som om de må takle været greit, bære nok strøm og vare lenge. Alt som presser på kraftutstyr som matcher. Så støpte harpiksbusser med god beskyttelse, for eksempel IP68-nivå, og de som er motstandsdyktige mot korrosjon, de passer rett inn og åpner opp mye plass i markedet.

I 2024 fortsatte Kina å øke PV-kapasiteten raskt, og de store bakken utgjorde mer enn 60 prosent av den. Den slags oppsett hjelper bussveier med å bli brukt i større skala, antar jeg. Så er det denne bygnings-integrerte PV-teknologien som vokser, forkortet BIPV. Det betyr at lettere bussveier kan fungere godt på tak i næringsbygg for solenergi. Ser lovende ut for fremtiden.

Hele det nye energiområdet ser ut til å bli en stor mulighet for bussveier, rett etter de vanlige industri- og næringsbyggene. Anslag sier at etterspørselen der kan vokse med over 20 prosent hvert år de neste fem. Vindkraftstandarder henger sammen med det også, noe som gjør at det hele henger sammen på en eller annen måte. Denne delen blir litt rotete å følge nøyaktig.